Wuling Confero pecah hadir sejak Mei 2017 di Indonesia. Berarti, dalam waktu kurang dari tiga Hari, produk Low Multi-Purpose Vehicle (LMPV) asal China ini merayakan ulang tahunnya yang kelima.
Sejak kehadirannya, Wuling Confero cukup menarik dengan memberi tarif yang terjangkau namun di bekali dengan berbagai feature Hebat. Seumpama ada Tire Pressure Monitoring Sistem (TPMS) dan layar head segmen besar dengan layar sentuh.
Tidak hanya itu, Confero punya dimensi yang cukup besar, panjang 4,53 m, lebar 1,691 m, dan tinggi 1,73 m. Balasannya, unsur kabin dari Confero ini diklaim lega, maka beberapa orang pun berminat untuk membelinya.
Tamat hampir lima tahun beredar, bagaimana pengkajian separo pengguna Wuling Confero yang khatam memilikinya sejak 2017? Seem R Canggu, salah satu pengguna Wuling Confero S lansiran 2017 asal Lampung membincangkan pengalamannya. Awalnya, Seem membeli Confero S karena bertepatan saja cek di satu buah ekshibisi yang ada di mal.
Komentar� pertama saya, spontan suka dengan kabinnya yang lapang, enak Bisa jadi. Setelah itu saya cari tahu tentang Wuling, lalu saya datangi pembekal di Lampung dan diminta untuk test drive,
Pernah Mengukur, Seem merasa setirnya enak malahan suspensi bantingannya agak keras. Seterusnya dibeli Confero S yang saat itu menjadi spesies terkenal yang ditawarkan Wuling. “Begitu Dimanfaatkan, semakin tunak hati aja. Saya lebih berani membawa dia (Confero S) dalam ketangkasan tinggi di tol dibanding kendaraan yang pada awal mulanya saya punya.
Confero terasa menapak, kukuh larinya,” ucapnya. Feri Kusbiantoro, pengguna Wuling Confero S 2017 di Banyuwangi, Jawa Timur pun meriwayatkan pengalamannya dalam menjalankan LMPV Wuling. Awalnya, Feri menentukan Confero S karena harganya yang murah tapi punya superioritas yang baik.
“Pada saat itu, dengan bayaran segitu cuma dapat LCGC motif bawah, tapi bagi digunakan beli Confero, cutel dapat kategori yang Pass. Dari segi interior, teknologi, dan mesin bergajul Amat, sebab itu saya berminat,”
ucap Feri. Seem dan Feri Mengeja, semasih hampir lima tahun Penggunaan, tidak ada ganjalan yang berarti, artinya aman-aman saja, begitu pun dengan mesinnya. Gangguan yang tamat dialami kecuali lampu depan yang mengembun dan AC yang Sontak panas.
Seem mengucapkan taat keburukan AC dan lampu berembun itu terjalin sebelum 1.000 km. Tetapi untuk masalah AC, Feri mengujarkan berdasarkan sumbernya bisa berbeda-beda. Seumpama seperti socket yang porno atau motor fannya yang Lapuk. “Itu saja sih, bukan ada masalah berat, di bawa touring ke Yogyakarta pun Tetap hati, tidak ada masalah sama sekali,
” kata Feri. Seterusnya, menyinggung perawatan berkala di distributor resmi, baik Seem di Lampung atau Feri di Banyuwangi, tidak ada masalah. Marga menyisihkan fast moving di agen serta terus Sedia, melainkan beberapa spare part santai moving kudu meminta dua sampai tiga minggu.
“Sekarang sih waktu tunggu spare part bukan sampai berbulan-bulan. Mungkin tata usaha sejak pandemi berhenti mulai berubah. Tidak hanya itu penyedia pun sering kesalahan memberi tahu untuk Reparasi, kata Feri.
Hendra Susanto yang pula pemilik Wuling Confero S Menyatakan, ada masalah lain yang dirasakan selesei penggunaan Wuling Confero, ialah zat kaki-kakinya yang cukup cepat usia pakainya. “Kaki-kaki usia pakainya pendek, seperti rack steer, tie rod, long tie rod, ball joint, bushing lower arm, shock breaker.
Kebanyakan 40.000 km ke atas putus mulai merasakan, berdasarkan harganya memang terbilang murah, tapi taruh kata cepat reyot kan jatuhnya mahal Serta.